• Delo Syn-TDL SAE 75W-90 is ontwikkeld voor gebruik in handgeschakelde versnellingsbakken die een vloeistof met API GL-4- of GL-5-prestaties vereisen, en voor hypoïde aandrijfassen waarvoor een EP-olie is vereist die voldoet aan API GL-5 of MT-1. De olie is goedgekeurd op basis van de standaard SAE J2360 (voorheen MIL-PRF-2105E)
• Vanwege de thermische stabiliteit van de olie is Delo Syn-TDL SAE 75W-90 geschikt voor gebruik in toepassingen met hogere bedrijfstemperaturen dan minerale tandwielolie. De speciale eigenschappen van de synthetische basisoliën zorgen voor een lagere bedrijfstemperatuur, voor nog minder onderhoud in extreme rijomstandigheden en voor een lager brandstofverbruik in normale rijomstandigheden. De verversingsintervallen van de olie zijn aanzienlijk langer dan die van conventionele minerale tandwieloliën: tot wel twee keer zo lang voor versnellingsbakken en meer dan drie keer zo lang voor aandrijfassen. (De feitelijke verversingsintervallen zijn afhankelijk van de toepassing en de gebruiksomstandigheden. Raadpleeg de documentatie van de fabrikant voor meer informatie)
• Delo Syn-TDL SAE 75W-90 wordt niet aanbevolen voor gebruik in ZF-transmissies met intarders (waaronder modellen van fabrikanten zoals DAF en MAN). Gebruik voor deze uitzonderingen een goedgekeurde vloeistof zoals Delo Syn-MTF XZ 75W-80
  

• Dankzij de speciaal samengestelde wrijvingseigenschappen is het product geschikt voor diverse gesynchroniseerde handgeschakelde versnellingsbakken en eindaandrijvingen, waardoor minder voorraad nodig is
• De verversingsintervallen van de olie zijn aanzienlijk langer dan die van conventionele minerale tandwielolie: tot wel twee keer zo lang voor versnellingsbakken en meer dan drie keer zo lang voor aandrijfassen.
• De lange verversingsintervallen beperken stilstandtijd voor revisie en onderhoud• De high performance geavanceerde additieven zorgen voor een betrouwbare bescherming bij extreme druk en gaan slijtage tegen
• De vloeibaarheid bij lage temperaturen zorgt voor een snelle oliecirculatie bij koud starten en beschermt de onderdelen
• De hoge viscositeitsindex en goede afschuifstabiliteit zorgen gedurende de hele levensduur van de vloeistof voor de viscositeit en olielaagdikte die nodig zijn voor een efficiënte smering bij hoge temperaturen
  

^[2] Approval number: PRI GL 0507.

^[3] ZF registration number: ZF003353.

^[12] Volvo approval number: 039

^[14] MAN approval number: TUC 3419/97.

^[1] ZF gearboxes without intarder, standard changing interval.

^[4] Eaton gearbox applied in vehicle series LF45/55, 65/75/85 CF, CF 65/75/85; extended changing interval.

^[5] Except for type V200/V400 (requires an SAE 85W-140 oil). Extended changing interval.

^[6] Except for type 1356 (requires special product). Standard changing interval.

^[7] Formerly approved. MAN 3343 Type S is now obsolete and has been replaced by 341 Type E3 (now obsolete) and 341 Type Z2 (manual transmissions), and 342 S1 (axles and transfer cases).

^[8] Products meeting the necessary performance requirements are approved for use by ZF, but there is no product listing.

^[9] ZF has transferred this approval from TE-ML 12B to a new class, TE-ML 12N, which is a higher performance level.

^[11] List formerly administered by ZF. Products meeting the necessary performance requirements are approved for use, but there is no product listing.

^[10] In April 2017, ZF combined class TE-ML 05B with class TE-ML 05A, and class TE-ML 21B with class TE-ML 21A.

^[13] The product meets all of the requirements, but MAN made this specification obsolete at the end of 2016.